Opis programu DeltaScan 5.0
Program diagnostyczny DeltaScan 5.0 przeznaczony jest do obsługi serwisowej samochodów VW, Audi, Seat, Skoda (grupa VW) posiadających następujące standardy diagnostyki:

• transmisja wolna (kody wolne, kody migowe) - ten standard diagnostyki posiadają samochody wyprodukowane w latach 1987-1995,
• szybką transmisję w standardzie ISO 9141 - w praktyce jest to około 40% samochodów wyprodukowanych w latach 1991-1995, natomiast po 1995 roku wszystkie samochody grupy VW powinny posiadać komunikację szybką ISO 9141.

Co nowego w wersji 5.0?
W odróżnieniu do wersji 4.2, DeltaScan 5.0 ma dodatkowe możliwości. Są nimi:

• możliwość odczytu kodów wolnych (migowych),
• możliwość wykonania diagnostyki większej liczby sterowników,
• możliwość użycia 5 lub 7 cyfrowego kodu logowania,
• możliwość zapisu aktualnych parametrów do pliku i późniejsze ich odtworzenie,
• funkcja [Autotest] umożliwiająca odczytanie kodów błędów ze wszystkich sterowników w samochodzie,
• etykiety dla aktualnych parametrów,
• obszerna pomoc, zawierająca procedury diagnostyczne,
• działanie pod systemami Windows 95/98/Me/2000/XP (zalecany Windows 95/98).

Wymagania programu DeltaScan 5.0
Minimalna konfiguracja komputera, na którym działa program to:

• procesor 200Mhz,
• 32 MB pamięci RAM,
• napęd CD-ROM,
• 30 MB wolnego miejsca na dysku twardym,
• system operacyjny Windows 95/98/Me/2000/XP (zalecany Windows 95/98).
• jeden standartowy port komunikacji szeregowej (COM).
• przed uruchomieniem programu zaleca się także zamknięcie innych działających w systemie programów

Możliwości programu DeltaScan 5.0
Program diagnostyczny DeltaScan w wersji 5.0 ma następujące możliwości:

1. przeprowadzenie diagnostyki przy pomocy transmisji szybkiej w następującym zakresie:
   • połączenie się z ponad 60 typami sterowników, między innymi ze sterownikami silnika, skrzyni biegów, abs, airbag, klimatyzacji itp.,
   • odczytanie typu i danych identyfikacyjnych sterownika,
   • odczytanie i kasowanie kodów błędów,
   • wydruk kodów błędów na drukarce lub do pliku.
   • odczytanie wartości parametrów aktualnych, na przykład temperaturę, obroty silnika, itp.,
   • zapisanie danych z odczytu parametrów aktualnych do pliku i późniejsze ich odtworzenie,
   • odczytanie stanu gotowości systemów
   • powiedzialnych za jakość spalania,
   • przeprowadzenie testu elementów wykonawczych, na przykład przekaźników, wtryskiwaczy itp.,
   • wykonanie nastaw podstawowych elementów wykonawczych, na przykład przepustnicy,
   • wykonanie adaptacji sterownika, na przykład po jego wymianie,
   • wykonanie procedury logowania za pomocą 5 lub 7 cyfrowego kodu login,
   • wykonanie zmiany kodowania sterownika, to znaczy przystosowania sterownika do wyposażenia samochodu.
2. przeprowadzenie diagnostyki przy pomocy transmisji wolnej w następującym zakresie:
   • dczytanie i kasowanie kodów błędów,
   • przeprowadzenie testu elementów wykonawczych.